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隨著新能源汽車不斷發(fā)展，國產(chǎn)造車新勢(shì)力已成為各企業(yè)爭(zhēng)相試水的賽道。理想汽車作為最早一批國產(chǎn)智能汽車研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)，除不斷研發(fā)新技術(shù)、新車型外，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)上的投入也不斷加大，尤其對(duì)核心車標(biāo)“”的維護(hù)，在近年來也取得階段性成效。萬慧達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理理想汽車，以《商標(biāo)法》第三十二條在先著作權(quán)對(duì)“永隆裝飾工程有限公司”等6件圖形商標(biāo)提起無效宣告申請(qǐng)，并獲得國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局支持。

案情概要

北京車和家信息技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“車和家”），即理想汽車品牌運(yùn)營企業(yè)，2021年11月12日對(duì)“永隆裝飾工程有限公司”及“浙江東陽逸成科技有限公司”注冊(cè)的多件“”及“”商標(biāo)提起無效宣告申請(qǐng)，詳細(xì)案件表如下：

“車和家”主張爭(zhēng)議商標(biāo)侵犯其在先著作權(quán)，對(duì)方抗辯商標(biāo)申請(qǐng)日早于理想汽車首款交付車型“理想ONE”的上市時(shí)間，并未抄襲。經(jīng)審理，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局支持“車和家”無效理由，裁定上述商標(biāo)無效。

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局認(rèn)為申請(qǐng)人理想汽車早在2018年7月23日對(duì)《理想智造品牌標(biāo)識(shí)》進(jìn)行著作權(quán)登記，并在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行宣傳報(bào)道，被申請(qǐng)人可能通過公開途徑了解到“”標(biāo)識(shí)，從而接觸爭(zhēng)議作品的在先著作權(quán)，損害申請(qǐng)人理想汽車的在先著作權(quán)，爭(zhēng)議商標(biāo)予以無效。

本案中，爭(zhēng)議商標(biāo)申請(qǐng)日晚于著作權(quán)登記日期不到6個(gè)月，且早于理想one汽車上市時(shí)間，被申請(qǐng)人與申請(qǐng)人行業(yè)領(lǐng)域差異較大，是否具有接觸在先著作權(quán)的可能性，成為案件的核心爭(zhēng)議。

“接觸可能性”標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)定評(píng)述

“接觸可能性”在《商標(biāo)審查審理指南》中包含兩種情形，一是“接觸過他人作品”，常見于爭(zhēng)議雙方存在業(yè)務(wù)關(guān)系、投資關(guān)系、雇傭關(guān)系等，證據(jù)組織上較為容易；二是“有接觸可能性”，是一種推定式接觸，需要對(duì)在先著作權(quán)人的證據(jù)進(jìn)行綜合性的認(rèn)定，常見的情形包括爭(zhēng)議雙方處在同一行業(yè)、處在相同地區(qū)等。

但本案中，被申請(qǐng)人為主要從事工程裝修服務(wù)和合成材料制造，所處地區(qū)也位于山東省和浙江省，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)同樣認(rèn)定被申請(qǐng)人具有接觸申請(qǐng)人理想汽車在先著作權(quán)的可能性，具體考量了以下特殊因素：

首先，申請(qǐng)人在爭(zhēng)議商標(biāo)申請(qǐng)日前，已將該圖案進(jìn)行部分類別商標(biāo)申請(qǐng)，進(jìn)行商標(biāo)布局，以商標(biāo)注冊(cè)的形式公開在先著作權(quán)，理想汽車早在2018年05月，即爭(zhēng)議商標(biāo)申請(qǐng)日的6個(gè)月前，就已經(jīng)在12/36/37/09等主要經(jīng)營類別內(nèi)申請(qǐng)“”，而申請(qǐng)人的商標(biāo)注冊(cè)行為屬于對(duì)于在先著作權(quán)的發(fā)布，公眾可通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布的商標(biāo)數(shù)據(jù)來獲知在先作品，這也為相關(guān)公眾接觸爭(zhēng)議作品提供了可能性。

其次，申請(qǐng)人在爭(zhēng)議商標(biāo)申請(qǐng)日前已經(jīng)對(duì)在先著作權(quán)進(jìn)行公開報(bào)道，并具有較高知名度。雖“理想ONE”實(shí)際交付時(shí)間為2019年12月，但是早在2018年10月期間就申請(qǐng)人就進(jìn)行大量報(bào)道，積累了較高知名度。同時(shí)，美術(shù)作品“”作為申請(qǐng)人生產(chǎn)汽車的車標(biāo)，設(shè)計(jì)理念源自于理想汽車創(chuàng)始人李想的姓式拼音，帶有強(qiáng)烈的個(gè)人印記；簡(jiǎn)約時(shí)尚的設(shè)計(jì)，富有強(qiáng)烈的藝術(shù)美感，給消費(fèi)者形成強(qiáng)烈的視覺感受。理想汽車相關(guān)車型在推出初期就深受消費(fèi)者的關(guān)注，更是在上市后成為新能源SUV市場(chǎng)銷量冠軍，短期內(nèi)積累的知名度，進(jìn)一步增加了被申請(qǐng)人接觸在先著作權(quán)的可能性。

最后，新能源汽車行業(yè)自身的系統(tǒng)性為跨行業(yè)認(rèn)定具有接觸可能性提供合理性基礎(chǔ)。新能源汽車行業(yè)的系統(tǒng)性是相較于傳統(tǒng)的汽車企業(yè)而言，前者要求產(chǎn)業(yè)整體性發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)形成新的產(chǎn)業(yè)鏈條，最為直觀的表現(xiàn)就在于新能源汽車行業(yè)對(duì)電池技術(shù)以及電子控制系統(tǒng)的依賴。本案中被申請(qǐng)人“東陽逸成”主要從事合成材料生產(chǎn)，新能源汽車行業(yè)對(duì)于輕量化材料、燃料電池材料等合成材料具有很強(qiáng)的依賴性；被申請(qǐng)人“永隆工程”從事工程服務(wù)，新能源汽車行業(yè)也已推出工程服務(wù)車型，經(jīng)營領(lǐng)域具有交叉。因而，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全面性，為本案中跨行業(yè)領(lǐng)域認(rèn)定存在接觸可能性提供合理基礎(chǔ)。

結(jié)語

“接觸”的認(rèn)定是著作權(quán)保護(hù)認(rèn)定的前置性條件，在商標(biāo)侵犯在先著作權(quán)案件中，由于“接觸可能性”證明難度大、證明標(biāo)準(zhǔn)較為模糊等特點(diǎn)一直以來成為案件審理的難點(diǎn)，“永隆工程侵犯理想汽車在先著作權(quán)案”為相關(guān)案件的審理提供了參考意義。當(dāng)然，本案取得勝利的重要原因也在于理想汽車自身的知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局上的合理性，通過商標(biāo)、著作權(quán)、外觀設(shè)計(jì)等不同方式對(duì)企業(yè)的核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)進(jìn)行綜合性保護(hù)，維護(hù)自身商業(yè)利益，保護(hù)品牌商譽(yù)。